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彈性柱銷聯(lián)軸器突發(fā)問題的排查與解決
彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)比較簡單,制造容易,不用潤滑,不需要與金屬硫化粘結(jié),更換彈性套方便,不用移動半聯(lián)軸器,具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,所以,彈性套柱銷聯(lián)軸器雖可補償軸線位移和彈性,但軸線位移許用補償量較少,彈性較弱。彈性套柱銷聯(lián)軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產(chǎn)生于接觸面的摩擦力矩,并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉(zhuǎn)矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。
彈性柱銷聯(lián)軸器用于動力機械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5,由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間,聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補償特征。適用于船用主、輔機,內(nèi)燃機,柴油聯(lián)軸器,電動機和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類(特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ))動力裝置的軸系聯(lián)接。
船上進(jìn)行扭振測試,從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小,但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞,在排除自身質(zhì)量問題和扭振外,,一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞。
彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋,引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物,會使淬火和回火后的硬度及組織不均,且容易變形,這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低,則珠光體未能完全球化,也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補救。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間太長,溫度太高,使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。