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    造成高彈性聯(lián)軸器損壞的主要原因有哪些

    時間:2015-10-06 07:13:15 作者:admin

    高彈性聯(lián)軸器,用于動力機械主從軸系的彈性聯(lián)接。周向均列的彈性元件聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體,由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間,聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補償特征。適用于船用主、輔機,內(nèi)燃機,柴油機,電動機和液壓馬達等驅(qū)動的各類(特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ))動力裝置的軸系聯(lián)接。 *近到船上進行扭振測試,從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小,但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞,在排除自身質(zhì)量問題和扭振外,一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞?
    1、原理:高彈性聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,橡膠組件可設(shè)計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇,可極大范圍地滿足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補償徑向,軸向和角向?qū)χ姓`差,補償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。高彈性聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補償量大,阻尼大,吸振能力及調(diào)頻能力強等特點,能較好地保護主機、齒輪箱和軸系。
    2、 原因分析: 1) 主機彈性減振器下沉,造成軸系不對中,而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩!對新船舶這種可能很大。 2) 高彈性聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)熱斷裂事故; 3) 匹配問題:只有軸系中的各個設(shè)備,如柴油機、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補充和支持,均各自提高設(shè)計制造水平,這樣設(shè)計出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。 4) 原因是復(fù)雜的,還要具體情況具體分析!
     
    大多數(shù)的彈性聯(lián)軸器都是用鋁合金材質(zhì)做的,有的廠家還提供不銹鋼材質(zhì)生產(chǎn)的彈性聯(lián)軸器。不銹鋼彈性聯(lián)軸器除了耐腐蝕外,同時也增加了扭矩承受能力和剛性,甚至能達到兩倍于鋁合金制同類膜片聯(lián)軸器產(chǎn)品。然而這種增加的扭矩和剛性在一定程度上會被增加的質(zhì)量和慣性而抵消。有時候負面影響也會超過其優(yōu)點,這樣使用戶不得不去尋找其它形式的聯(lián)軸器。

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